內燃機氣缸一活塞環工作在高溫條件下，潤滑板極為不利，瞬間及局部的輕度擦傷經常發生，該摩擦副處于不斷的磨損狀態下。如果AF高溫線的材料配伍合理、表面形貌處理得當、潤滑效果理想，該摩擦副的磨損速率就會很低，發動機的壽命也就會很長。反之如果該摩擦副的潤滑條件得不到基本的滿足，或者得不到改善就會使初期的輕微的擦傷發展擴大，基磨損速率加大，甚至產生嚴重的磨損或擦傷，而影響發動機的正常工作。

　　

　　AF高溫線絕緣鐵氟龍主要物理特性：

　　

　　1、不粘性：幾乎所有物質都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。

　　

　　2、耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性，AF高溫線可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。

　　

　　3、滑動性：聚四氟乙烯涂膜有較低的摩擦系數。負載滑動時摩擦系數產生變化，但數值僅在0.05-0.15之間。

　　

　　4、抗濕性：聚四氟乙烯涂膜表面不沾水和油質，生產操作時也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。停機時間短，節省工時并能提高工作效率。

　　

　　5、耐磨損性：在高負載下，具有優良的耐磨性能。在一定的負載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優點。

　　

　　6、耐腐蝕性：聚四氟乙烯廣泛應用于耐高溫、要求高粘性的行業。其中zui強的*酸--氟銻酸也可以用它做保存。